Инверторные машины точечной и рельефной сварки CEA серии MF

Машины контактной точечной сварки серии MF с инверторным источником повышенной частоты (1000 и 5000 Гц) обеспечивают качество сварных соединений, отвечающее самым высоким требованиям. К преимуществам инверторных машин можно отнести миллисекундную регулировку времени сварочного тока, которая позволяет получать импульсы продолжительностью, равной времени конденсаторного разряда и менее для точного тепловложения в образование сварного ядра при сварке малых толщин. При этом за счет регулировки постоянства сварочного тока повышается качество соединений, уменьшается вероятность выплесков, минимизируются деформации свариваемых поверхностей, увеличивается ресурс стойкости электродов. Машиныоснащенные новыми инверторами под управлением многофункциональных контроллеров и являются эффективным решением для случаев, когда необходимо использовать преимущества среднечастотных машин в точечной и рельефной сварке. Модели MF позволяют контролировать весь сварочный процесс с дискретностью 1 мс (1000 Гц) или 0,2 мс (5000 Гц, MF 5020).

Отличительные особенности:

• высокое качество сварки и надежность технологического процесса;
• возможность сварки на постоянном токе;
• максимальная мощность сварки при максимальном вылете хоботов;
• возможность мониторинга сварочного процесса каждую 1 мс (1000 Гц) или каждые 0,2 мс (MF 5040) в отличие от традиционного оборудования (20 мс), работающего на частоте 50 Гц.
• наличие магнитных материалов во вторичном контуре (между хоботами) не оказывает воздействия на процесс сварки;
• самосмазывающиеся компоненты пневматики исключают появление масляного нагара и уменьшения выброса вредных веществ;
• водоохлаждаемая вторичная цепь;
• низкая тенденция к образованию брызг при сварке;
• малая степень деформации свариваемых деталей и уменьшение отпечатка электрода;
• большой срок службы электродов;
• высокий коэффициент мощности и КПД;
• сбалансированное потребление мощности трехфазной сети;
• низкая потребляемая мощность первичного контура;
• небольшие расходы на энергопотребление;
• возможность создавать качественные сварные соединения из трудносвариваемых материалов;
• возможность значительного сокращения времени сварки — до нескольких миллисекунд;
• задачи, которые раньше решали при помощи конденсаторной сварки, теперь могут быть решены более экономичным способом при использовании машин серии MF;
• быстрое нарастание величины сварочного тока до заданного значения;
• энергия концентрируется в ядре сварной точки;
• низкие тепловые потери на заготовках и электродах;
• контроль качества литого ядра;
• возможность модификации формы волны тока при помощи специальных элементов управления инвертором.

Особенности конструкции:

• датчик расхода воды;
• двухконтактная педаль, спаренные педали;
• дополнительный пневмораспределитель на 0,5 атм. для сварки алюминия на низком давлении, для проверки и корректировки положения заготовки перед сваркой;
• пропорциональный клапан для сварки по циклограммам с двумя уровнями по усилию;
• двуходовой (двухкамерный) цилиндр, спаренные цилиндры;
• сварочный цилиндр на нижнем хоботе;
• устройство для сварки прутка/трубок втавр;
• круглый нижний хобот;
• плоские электроды с держателями для многоточечной сварки.
• Непосредственная регулировка сварочного тока - контроль качества сварной точки.
• Наибольший ресурс электродов.
• Задачи, решаемые ранее с помощью конденсаторной сварки (С), могут быть решены на машинах данного типа (MF) более экономинчым способом.
• Быстрое нарастание тока до заднной величины.
• Больший КПД по сравнению с однофазными машинами.
• Возможность изменения формы импульса тока посредством соотвествующего контроллера.
• Большая мощность машин позволяет охватить широкий диапазон задач рельефной сварки.
• Отсутствие потерь мощности при увеличении длины хоботов.
• Отсутсвие потерь мощности в случае наличия в сварочном контуре магнитных материалов.
• Сбалансированное потиребление мощности электрической сети.
• Большие коэффициент мощности и выходная мощность.
• Водяное охлаждение вторичной цепи.
• Самосмазывающиеся компоненты пневматики.